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建厂脚步不停歇,中国车厂积极布局南美

作者: 时间:2020-07-08 498° R生活圈
建厂脚步不停歇,中国车厂积极布局南美 奇瑞是中国第一大车厂,在国内亦有胜荣进行国产化生产与销售。 在金融海啸之后,全球各国的汽车厂几乎都还在伤痛中慢慢复原,唯有中国的汽车厂能够凭藉着快速成长的中国市场,而获得稳定而庞大的获利能力,然而中国的汽车厂并不只是想要完全仰赖中国的市场规模,而是想要进一步放眼全球市场。

为此中国汽车厂早已积极的物色具有潜力的海外市场,毕竟在北美地区、西欧甚至日本等地,都已经有着成熟的消费习惯与强劲的对手盘据,所以中国车厂纷纷将目标转向南美与拉丁美洲,在当地建厂等待茁壮的契机,其中又以奇瑞与长城两大车厂的动作最具代表性。
奇瑞汽车为第一家进军南美洲的中国车厂,日前才宣布将投资4亿美元在巴西圣保罗州建设新的工厂,据了解,奇瑞巴西厂的计画分两阶段实施,第一期投资1.34亿美元,预计在2013年可达5万辆的年产规模,而第二期投资为2.66亿美元,预期可提升年产规模至15万辆。
而长城汽车在委内瑞拉也準备设立组装厂,此项计画已经酝酿有超过一年的时间,目前仅待政府批文核可的程式,相关的设备都已经运抵委内瑞拉,如果一切顺利两个月就可以进入生产,年产量约为2万至2.5万辆的水準。
根据最新的统计数字显示,今年前三季中国汽车出口南美国家的销量,均呈现大幅度的成长,其中又以巴西的增幅最为大,高达659%,而且巴西今年有望超越德国,成为全球第四大的单一汽车市场,换句话说其年销售规模至少也有近四百万辆左右的水準。
而南美国家大多与中国有邦交,经济水準也是呈现迅速崛起的状态,再加上汽车市场的技术层面门槛并不高,中国车厂很容易在此与其他对手进行竞争。目前智利是中国在南美地区最大的汽车出口市场,例如长城、奇瑞、吉利等很多自主品牌都已经进入智场,而且中国也已成为日本、韩国之后,在智利第三大汽车进口国。
 
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