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Google 旗下最强社群导航软体,Waze 正式向台湾开车族招手

作者: 时间:2020-06-07 212° V与生活
Google 旗下最强社群导航软体,Waze 正式向台湾开车族招手

什幺样的导航产品,能在全球吸引 8,500 万名用户?

Waze,一款来自以色列的手机导航软体,比 Google Maps 早 4 年推出服务。2008 年创立,累积融资 5,500 万美元(约新台币 16.5 亿元),一直到 2013 年,被 Google 以 10.3 亿美元(约新台币 300 亿元)价格购併。

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 Waze 的社群回报功能,能让车主提供不同的堵车程度、车祸碰撞等交通情况。

当年愿意开出惊人天价,反映的是 Google 对「社群」的渴望。因为 Waze 和 Google Maps 最大的不同点在于 Waze 只服务开车族,并透过「车主回馈」,帮助导航更準确。

车主回馈路况,让导航更顺畅

「 有些朋友会跟我反映,为什幺 Waze 很容易带他们走小路?其实这跟我们的演算法有关係,」Waze 亚洲商务总监翁梦宇说,有别于大多数的手机导航服务,都是以 GPS 即时路况提供使用者路线建议,Waze 更鼓励开车族回报道路上出现的所有情境,让演算法能更灵活调整。

她举例,若台北市忠孝东路塞车,大部分导航都会提供车主「同一条」替代路线,可是 Waze 会随着车主回报的距离、壅塞程度,推送好几种选择,「才不会避开了 A 路段,又挤进 B 路段。」

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 Waze 的导航机制以省时为最高原则,例如在已导航路段上查询羊肉炉,系统会以花费最少时间为优先排序提供路线。

同时,Waze 也是手机导航服务中,少数开放用户「编辑地图」的公司。翁梦宇说,他们在全球拥有 42 万名注册的地图编辑,能共同调整地图的準确度,对高度管制交通的都市来说,有很大的影响力。例如雅加达部分路段,因为有单双号限行,晚上 7 点后会临时调整成单行道,这些即时资讯就会有热心地图编辑即时标注。

她强调,越是开车人口多的地方,越适合使用 Waze,因为若有更多车主回馈路况,就能让导航提供更顺畅的路线。像是在菲律宾马尼拉,Waze 就有每月 150 万名活跃用户;马来西亚则有 200 万名使用者。

多样化导航附加功能,抢台湾市场

「我们的目标是帮助驾驶每天省下 5 分钟,」翁梦宇说,只要是开车族需要的功能,他们都希望能满足,这也正是 Google 希望他们做到的事。因此除了导航,Waze 还延伸出时程规画,告诉使用者不同时间点出发的抵达情形、测速警告、导航语音客製化、一键分享抵达时间、Spotify 免切换使用等各式功能。

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 Waze 和 Spotify 相互串接 API,因此可在导航介面直接使用音乐服务,不必跳出程式。

不过,即便有这些功能,Waze 却还没克服「用户不足」的首要难题。加上目前仍有部分地图资讯、导航语音没有全面繁中化,都让他们在台湾的进展不够快速。

翁梦宇表示,Waze 一直希望在台湾寻找适合的切入点,过去因为语音障碍停滞了一段时间,但她认为「未来会像滚雪球一般,越来越受欢迎」。

她说,首要目标是先在台湾寻找合作伙伴,藉由不同层面的影响力,提高知名度,「像是 Waze 在吉隆坡很受欢迎,跟当地政府将官方交通资讯整合进 App 有很大关係。」

另外,则会考虑以特殊行销方式,吸引车主目光。翁梦宇说,Waze 曾在美国邀请演员摩根‧费里曼(Morgan Freeman)录製「上帝之声」导航,未来他们也会考虑推出闽南语版本的台湾之声,邀请大家一起来票选。

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